氟化物的发现可能会导致更持久的电动车电池

氟离子技术最特别的地方在于，它采用了元素周期表中电负性（electro-negative）最强的氟化物，而不是周期表上电正性（electro-positive）最强的元素，也就是现在常见的锂，来进行制作。但自发现以来，该技术却只能在摄氏 150 度以上的环境才得以顺利运行，也带来了运用上的限制。好消息是，稍早来自本田、加州理工学院和 NASA 的科学家，终于发现了让这种电池在室温下运作的办法，未来也将有机会能以此技术，为汽车和相关设备带来更高能量密度且对环境相对友善的新型电池。 这类氟离子电池运作的方式基本上和锂是相反的，它是吸引电子而不是让电子脱离。对于电池来说，氟化物（Flouride）是一种十分有趣的材料，因为它同时具备了低原子量和非常高的电子储存能力。然而在过去，科学家却需要将氟离子溶解到加热至高温的固体电解质当中，才得以让一切运作。 为决这个，来自本田、加州理工学院和 NASA 的科学家团队，创造了一种名为 BTFE 的液态电解质，使氟化物在室温的环境下溶解于其中。而在电解质中两个充满正电的区域间，就能利用“异性相吸”的原理，让充满负电的氟化物产生强烈的反应。

Source: Purdue, Honda